സുസുക്കി ആൾട്ടോ
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| ബ്രാൻഡ് | മോഡൽ | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഉപ തരം | VIN | വർഷം | മൈലേജ്(KM) | എഞ്ചിൻ വലിപ്പം | പവർ(kw) | പകർച്ച |
| സുസുക്കി | ആൾട്ടോ | സെഡാൻ | മൈക്രോ | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0ലി | MT | |
| ഇന്ധന തരം | നിറം | എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | അളവ് | എഞ്ചിൻ മോഡ് | വാതിൽ | സീറ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി | സ്റ്റിയറിംഗ് | കഴിക്കുന്ന തരം | ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക |
| പെട്രോൾ | വെള്ള | ചൈന IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | എൽ.എച്ച്.ഡി | സ്വാഭാവിക അഭിലാഷം | ഫ്രണ്ട്-എഞ്ചിൻ |
നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രകടനം ശാന്തമാണ്: 0-62mph 13.5 സെക്കൻഡ് എടുക്കും.ആൾട്ടോ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്ന നഗരങ്ങളിലും ന്യായമായ നിപ്പിയും പ്രതികരണശേഷിയും അനുഭവപ്പെടുന്ന പട്ടണങ്ങളിലും നഗരങ്ങളിലും ഇതൊരു പ്രശ്‌നമല്ല.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കുന്നിൻ മുകളിലേക്ക് പോകാൻ ശ്രമിക്കുക, അതിന്റെ ശക്തിയുടെ അഭാവം മൂലം നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെടും, അതേസമയം മോട്ടോർവേകളും ഇരട്ട-വണ്ടിപ്പാതകളും അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - പ്രത്യേകിച്ചും കാറിൽ ആളുകളും ലഗേജുകളും പൂർണ്ണമായി ലോഡാണെങ്കിൽ.വേഗത്തിലും വലിയ ശബ്ദമുണ്ട്.
ഫോർ സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുള്ള ഏറ്റവും വിലയേറിയ സുസുക്കി ആൾട്ടോ SZ4 നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമാക്കാം, എന്നാൽ ഇത് ടൗൺ ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണെങ്കിലും, മോശം പ്രകടനത്തെ നിങ്ങൾക്ക് അംഗീകരിക്കേണ്ടി വന്നു.ഈ ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച്, വിശ്രമത്തിൽ നിന്ന് 62 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കാർ മന്ദഗതിയിലായ 17 സെക്കൻഡ് എടുക്കുന്നു, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനോ മറികടക്കുന്നതിനോ നിങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ അമർത്തുമ്പോൾ പ്രതികരിക്കാൻ മന്ദഗതിയിലാകും.
മൃദുവായ സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ആൾട്ടോ പരുക്കൻ റോഡുകളെ നന്നായി മിനുസപ്പെടുത്തുന്നു, പക്ഷേ കോണുകളിൽ അൽപ്പം കൂടുതൽ ചായുന്നു.സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലൂടെ വളരെ കുറച്ച് ഫീഡ്‌ബാക്ക് മാത്രമേയുള്ളൂ, അതിനാൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഒരു ശക്തമായ പോയിന്റല്ല.ലൈറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗും ഫസ്-ഫ്രീ കൺട്രോളുകളും ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്.ചെറിയ അളവുകളും ഇറുകിയ തിരിയുന്ന വൃത്തവും അർത്ഥമാക്കുന്നത് പട്ടണത്തിൽ അതിന്റേതായ ഭാഗമാകുമെന്നാണ്, അവിടെ പാർക്കിംഗും ഇറുകിയ തെരുവുകളിൽ നാവിഗേറ്റുചെയ്യുന്നതും ഒരു കാറ്റ് ആണ്.
