ഉപയോഗിച്ച കാർ പ്ലാനുകളും വിലനിർണ്ണയവും എന്തൊക്കെയാണ്?

വിൽപ്പന ഉയരുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, ചില ഡീലർമാർ പറയുന്നത്, സാധനസാമഗ്രികൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള CPO നവീകരണത്തിന്റെ ചെലവ് ലാഭസാധ്യതയെ തളർത്തി എന്നാണ്.
അപര്യാപ്തമായ ഇൻവെന്ററിയും ഒരു വാഹനത്തിന്റെ കുതിച്ചുയരുന്ന ലാഭവും ഡീലർമാരെ അവരുടെ നിക്ഷേപം ഇരട്ടിയാക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു - അല്ലെങ്കിൽ സർട്ടിഫൈഡ് യൂസ്ഡ് കാർ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് പ്ലാനിന് വിതരണക്കാർക്ക് കാര്യമായ മാർക്കറ്റിംഗും ലാഭക്ഷമതയും നൽകാൻ കഴിയും.ഫിനാൻസ്, ഇൻഷുറൻസ് ഓഫീസുകളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്, അവിടെ ഉപഭോക്താക്കൾ സംരക്ഷണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ്, കൂടാതെ കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ബന്ദികൾ വഴി സാമ്പത്തിക റിവാർഡുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ അർഹതയുണ്ട്.
നവീകരണത്തിനായി സാധന സാമഗ്രികളും യഥാർത്ഥ ഉപകരണ ഭാഗങ്ങളും സോഴ്‌സിംഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ പാൻഡെമിക് കൂടുതൽ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സി‌പി‌ഒ വിൽപ്പന ഇപ്പോഴും കുതിച്ചുയരുകയാണ്.
കോക്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജൂലൈയിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ ആറ് മാസങ്ങളിലെ സി‌പി‌ഒ വിൽപ്പന 1.46 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളാണ്, ഇത് 2019 ലെ അതേ കാലയളവിലെ വിൽപ്പനയെ മറികടന്നു, ഇത് മൊത്തം 2.8 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയുമായി സി‌പി‌ഒ വിൽപ്പനയിൽ റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു.കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 220,000 വാഹനങ്ങളുടെ വർധനയും 2019 മുതൽ 60,000 വാഹനങ്ങളുടെ വർധനവുമുണ്ട്.
2019-ൽ ഏകദേശം 2.8 ദശലക്ഷം സർട്ടിഫൈഡ് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാർ വ്യവസായത്തിലെ ഏകദേശം 40 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളിൽ ഏകദേശം 7% വരും.
പങ്കെടുക്കുന്ന ടൊയോട്ട ഡീലർമാരുടെ സിപിഒ വിൽപ്പനയിൽ 26 ശതമാനം വർധനയുണ്ടായതായി ടൊയോട്ട സർട്ടിഫൈഡ് യൂസ്ഡ് കാർ പ്രോജക്ട് മാനേജർ റോൺ കൂണി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓഗസ്റ്റിലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെ മറികടക്കാൻ ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു.ഇത് വളരെ നല്ല മാസമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു."എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ അഞ്ചോ ആറോ ഏഴോ മാസങ്ങളിലെ സൂപ്പർ ഹൈ, സൂപ്പർ ഹൈ പോയിന്റുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പുറത്താണെന്ന് തോന്നുന്നു."
ലഭ്യമായ വാഹനങ്ങൾ കുറവാണെങ്കിലും, ചില ഡീലർമാർ ഇപ്പോഴും പരമ്പരാഗത വർഷങ്ങളിലെ അതേ നിരക്കിൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമുകളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
ഉടമ ജേസൺ ക്വനെവില്ലെ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ന്യൂ ഹാംഷെയറിലെ ക്ലെയർമോണ്ടിലുള്ള മക്‌ഗീ ടൊയോട്ടയ്ക്ക് അതിന്റെ യൂസ്ഡ് കാർ ഇൻവെന്ററിയുടെ ഏകദേശം 80% സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്-പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പുള്ള അതേ തുക.
"പ്രധാന കാരണം മാർക്കറ്റിംഗ് ആണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.“ഞങ്ങൾ വാഹനം വ്യാപാരം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ അത് ഉടൻ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തും.ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റിലേക്ക് ആളുകളെ കൊണ്ടുവരാൻ ടൊയോട്ടയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു അധിക പുഷ് ഉണ്ട്.
കാലിഫോർണിയയിലെ നാപ്പയിലെ AUL കോർപ്പറേഷന്റെ നാഷണൽ സെയിൽസ് സീനിയർ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് പോൾ മക്കാർത്തി പറഞ്ഞു, പാൻഡെമിക് ക്ഷാമത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഇൻവെന്ററിയെ വേർതിരിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണെന്ന്.കമ്പനിയുടെ കൂടുതൽ ഡീലർ ഉപഭോക്താക്കൾ ഒരു പകർച്ചവ്യാധിയിലാണെങ്കിലും സിപിഒയിലേക്ക് ചായുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സർട്ടിഫൈഡ് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുകൂലമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഒരു കാരണമാണെന്ന് മക്കാർത്തി പറഞ്ഞു, പ്രത്യേകിച്ചും CPO വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ക്യാപ്റ്റീവ് ഫിനാൻഷ്യൽ കമ്പനിയുടെ ഇൻസെന്റീവ് പലിശ നിരക്ക്.
മറ്റൊരു നേട്ടം വാറന്റി കവറേജാണ്, ഇത് തങ്ങളുടെ വാങ്ങലുകളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ മൂല്യം ലഭിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിൽക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.“ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി എഫ് ആൻഡ് ഐയുമായി സൗഹൃദപരമാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മക്‌ഗീ ടൊയോട്ടയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ വെബ്‌സൈറ്റിലെ ചെറിയ സാധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.ഡീലറുടെ പക്കൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച 9 പുതിയ കാറുകൾ മാത്രമേ സ്‌റ്റോക്കിലുള്ളൂ, അതിൽ 65 എണ്ണം ഉപയോഗിച്ചു, സാധാരണയായി ഒരു വർഷത്തിൽ ഏകദേശം 250 പുതിയ കാറുകളും 150 ഉപയോഗിച്ച കാറുകളും ഉണ്ട്.
പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെയും സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെയും ചെലവിനെക്കുറിച്ച് ഡീലർമാർ പരാതിപ്പെടുമെങ്കിലും, പ്രാരംഭ ഇടപാടിന് ശേഷം ഈ ലാഭം പ്രതിഫലം ലഭിക്കുമെന്ന് കൂണി പറഞ്ഞു.
ടൊയോട്ടയുടെ സി‌പി‌ഒ വാഹനങ്ങളുടെ സർവീസ് നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് 74% ആണെന്ന് കൂണി പറഞ്ഞു, അതായത് മിക്ക സി‌പി‌ഒ ഉപഭോക്താക്കളും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഡീലർമാരുടെ അടുത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു - വിൽപ്പനയുടെ ഭാഗമായി പ്രീപെയ്ഡ് മെയിന്റനൻസ് പാക്കേജ് ഇല്ലെങ്കിലും.
“അതുകൊണ്ടാണ് നിലവാരം വളരെ ഉയർന്നത്,” കൂനി പറഞ്ഞു.മോശം വാങ്ങൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചില ഡീലർമാർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസാക്കുന്നു.ഇൻവെന്ററികൾ ഇപ്പോഴും ഇറുകിയതും പകർച്ചവ്യാധി പടരുന്നതുമായതിനാൽ, ഉയർന്ന വാങ്ങൽ ചെലവുകൾക്ക് പുറമേ, മെയിന്റനൻസ് ചെലവ് ഉപയോഗിച്ച കാർ വിൽപ്പനയുടെ ലാഭ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതായി ചില ഡീലർമാർ പറയുന്നു.
മിഷിഗനിലെ സെന്റ് ക്ലെയർ കോസ്റ്റിലുള്ള റോയ് ഒബ്രിയൻ ഫോർഡിന്റെ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാർ ഫിനാൻസ് ഡയറക്ടർ ജോ ഓപോൾസ്‌കി പറഞ്ഞു, ഡീലർമാർ ഇപ്പോൾ ഒന്നുകിൽ CPO യോട് ആണയിടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ CPO യോട് ആണയിടുകയോ ചെയ്യും.തന്റെ ഡീലർമാർ പലപ്പോഴും നടുവിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.നിലവിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ഗാരേജിൽ കുറച്ച് സിപിഒ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ, ലഭ്യമായ സാധനങ്ങളുടെ അപര്യാപ്തത, അസാധാരണമാംവിധം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പാട്ട വിപുലീകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉദ്ധരിച്ച് "ഞങ്ങൾ CPO ഉപേക്ഷിക്കുകയാണ്," അദ്ദേഹം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസിനോട് പറഞ്ഞു.“ഇൻവെന്ററി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വളരെ കൂടുതലാണ്, തുടർന്ന് ഈ അധിക ചിലവുകൾ അതിൽ ചേർക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് അത് അത്ര അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. ”
എന്നിരുന്നാലും, സി‌പി‌ഒ വിൽപ്പന കൊണ്ടുവന്ന ചില നേട്ടങ്ങൾ ഒപോൾസ്‌കി ശ്രദ്ധിച്ചു.സർട്ടിഫൈഡ് ഉപയോഗിച്ച കാർ ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ധനസഹായം നൽകുന്നു, കാരണം വാഹനത്തിന്റെ പ്രായം അവർക്കറിയാം, കൂടാതെ അവരുടെ വാങ്ങലുകൾ എങ്ങനെ മികച്ച രീതിയിൽ സംരക്ഷിക്കാമെന്ന് പലരും ഉടൻ ചോദിക്കും.
“എനിക്ക് പിടിച്ചടക്കിയ പ്രേക്ഷകരുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു."ഞാൻ സംസാരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ പല ഉപഭോക്താക്കളും എഫ് & ഐ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്നോട് സംസാരിച്ചു തുടങ്ങി."
ചില ഡീലർമാർ പിൻവാങ്ങുന്നതായി അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പല ഡീലർമാരും പറയുന്നത് CPO ട്രെൻഡ് തഴച്ചുവളരുമെന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ കാർ വിലനിർണ്ണയ പ്രവണതകൾ പുതിയ കാർ വിപണിയിൽ നിന്ന് വാങ്ങുന്നവരെ പുറത്താക്കുന്നതിനാൽ.
മക്കാർത്തി പറഞ്ഞു: “കൂടുതൽ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ അവരുടെ പാട്ടങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രവണത ഉയരും, കാരണം ഈ വാഹനങ്ങൾ സിപിഒകളായി മാറാനുള്ള മികച്ച സ്ഥാനാർത്ഥികളാണ്.”
“വ്യവസായത്തിലുടനീളമുള്ള വിതരണക്കാർ സി‌പി‌ഒയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു എന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, കാരണം അവർക്ക് അത് നിലനിർത്താൻ കഴിയില്ല,” കൂനി പറഞ്ഞു."എന്നാൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കൾ ഇത് ആവശ്യപ്പെടുന്നു."
ഈ കഥയെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും അഭിപ്രായമുണ്ടോ?എഡിറ്റർക്ക് ഒരു കത്ത് സമർപ്പിക്കാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, ഞങ്ങൾക്ക് അത് പ്രിന്റ് ഔട്ട് ചെയ്യാം.
autonews.com/newsletters എന്നതിൽ കൂടുതൽ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ കാണുക.ഈ ഇമെയിലുകളിലെ ലിങ്ക് വഴി നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും അൺസബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യാം.കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സ്വകാര്യതാ നയം പരിശോധിക്കുക.
സൈൻ അപ്പ് ചെയ്‌ത് മികച്ച കാർ വാർത്തകൾ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ ഇൻബോക്‌സിലേക്ക് സൗജന്യമായി നേരിട്ട് അയയ്‌ക്കുക.നിങ്ങളുടെ വാർത്ത തിരഞ്ഞെടുക്കുക - ഞങ്ങൾ അത് നൽകും.
നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിന് നിർണായകമായ വാർത്തകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന റിപ്പോർട്ടർമാരുടെയും എഡിറ്റർമാരുടെയും ആഗോള ടീമിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ 24/7 ആഴത്തിലുള്ളതും ആധികാരികവുമായ കവറേജ് നേടുക.
വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള വ്യവസായ തീരുമാന നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള വ്യവസായ വാർത്തകളുടെയും ഡാറ്റയുടെയും ധാരണയുടെയും പ്രധാന ഉറവിടമാണ് ഓട്ടോ ന്യൂസിന്റെ ദൗത്യം.