പുതിയ കാർ ക്ഷാമം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഉപയോഗിച്ച കാർ വിൽപ്പനയിൽ ഒരു തിരിച്ചുവരവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു

ഈ വർഷം ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് ഉയർന്നതാണ്, ഈ മാസം ഐഡ ചുഴലിക്കാറ്റ് മൂലമുണ്ടായ വെള്ളപ്പൊക്കം ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ യൂണിയനിലെ ഹോണ്ട പ്ലാനറ്റിൽ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ കാറുകൾ സ്‌നാപ്പ് ചെയ്യാൻ മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ.
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, ഹോണ്ട മാത്രമല്ല.ഇതുപോലുള്ള സമയങ്ങളിൽ, താനും തനിക്കറിയാവുന്ന മറ്റ് ഡീലർ നേതാക്കളും ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തരുതെന്ന് തീരുമാനിക്കുമെന്നും അല്ലാത്തപക്ഷം ഈ കാറുകൾ കാർ നിർമ്മാതാവ് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ യൂസ്ഡ് കാർ പ്രോഗ്രാമിന് യോഗ്യരാകുമെന്നും ജനറൽ മാനേജർ ബിൽ ഫെയിൻസ്റ്റീൻ പറഞ്ഞു.ഡീലർമാർ, പ്രത്യേകിച്ച് അഡാ വെള്ളപ്പൊക്കം ബാധിച്ച വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലെ, ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റുന്നതിനായി കാറുകളും ട്രക്കുകളും വിൽക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
"ചില [ഡീലർമാർ] പറയുന്നു, 'ഹേയ്, നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, എന്റെ സ്റ്റോർ ഒരു CPO ആകാൻ മൂന്ന് മണിക്കൂർ കൂടി എടുക്കും, എനിക്ക് ആവശ്യത്തിന് കാറുകളില്ല,' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു."നിങ്ങൾക്ക് ഈ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു."
കൊടുങ്കാറ്റ് കാരണം അടുത്ത ആഴ്‌ചകളിൽ ഫെയ്‌ൻ‌സ്റ്റെയ്‌നിനും മറ്റുള്ളവയ്‌ക്കുമുള്ള ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ കാറുകളുടെ ഇൻവെന്ററി കുറഞ്ഞതിനാൽ, ഈ വർഷം രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക് ഇത് ഒരു നിത്യ തീം ആയിരുന്നു, ഇത് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാർ ഇൻവെന്ററികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ കാറുകളുടെ സമ്മർദ്ദം വേഗത്തിൽ നേടുക.വാഹനങ്ങൾ വിൽപ്പനയ്ക്ക് തയ്യാറായി.എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്തുടനീളം, ക്രൂഡ് പാം ഓയിൽ വിൽപ്പന എന്തായാലും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, 2020 ലെ ഇടിവിന് ശേഷം അതിവേഗം തിരിച്ചുവരികയും ചെയ്തു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡാറ്റാ സെന്ററിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ പ്രകാരം, കഴിഞ്ഞ വർഷം, കൊറോണ വൈറസ് പാൻഡെമിക്കിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഡിമാൻഡ് കുറഞ്ഞതിനാൽ, സർട്ടിഫൈഡ് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന 7.2% ഇടിഞ്ഞ് 2,611,634 യൂണിറ്റുകളായി.2009 ന് ശേഷമുള്ള ആദ്യത്തെ ഇടിവും 2015 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാർഷിക വിൽപ്പനയുമാണ് ഇത്. 2020 ലെ ആദ്യ എട്ട് മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റ് വരെയുള്ള CPO വിൽപ്പന 12% വർദ്ധിച്ചു.
ഈ വർഷത്തെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിരക്ക് പാൻഡെമിക്കിനും തുടർന്നുള്ള ചിപ്പ് ക്ഷാമത്തിനും മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ ഏതാനും ശതമാനം പോയിന്റ് കുറവാണെന്ന് ജെഡി പവർ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
മുഖ്യധാരാ ബ്രാൻഡുകൾക്ക്, ഡീലർ ബാച്ചിലെ ഒരേ ബ്രാൻഡിന്റെ ഏകദേശം 72% ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ സർട്ടിഫിക്കേഷന് അർഹമാണ്.ഈ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ 38% വാഹനങ്ങൾ ഡീലർമാർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതായി ജെഡി പവറിലെ സിപിഒ സൊല്യൂഷൻസ് മാനേജർ ബെൻ ബാർട്ടോഷ് പറഞ്ഞു.കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് പാദങ്ങളിൽ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിരക്ക് 36 ശതമാനത്തിനും 39 ശതമാനത്തിനും ഇടയിലാണ്.
2019 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിലെ അനുപാതം 41% ആയിരുന്നു, ആ വർഷത്തെ നാലാം പാദം വരെ 40% ന് മുകളിൽ തുടർന്നു.ഡീലർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിരക്കുകൾ കുറവാണെങ്കിലും, സർട്ടിഫയബിൾ ഇൻവെന്ററിയിലെ വർദ്ധനവ് കാരണം സിപിഒ വിൽപ്പന ഉയരുന്നതായി ബാർട്ടോഷ് പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ അംഗീകൃത യൂസ്ഡ് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന ശക്തമായിരുന്നു.ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡാറ്റാ സെന്ററിൽ നിന്നുള്ള തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡാറ്റ പോയിന്റുകളാണ് ഇനിപ്പറയുന്നവ.
2021 ഓഗസ്റ്റിലെ CPO വിൽപ്പന: 1,935,384 ഓഗസ്റ്റ് 2020-ഓടെ CPO വിൽപ്പന: 1,734,154 വർഷം തോറും മാറ്റം: 12% വർദ്ധനവ്
“നിങ്ങൾ ഒരു ശതമാനം വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് കാര്യങ്ങൾ നോക്കുമ്പോൾ, [ഡീലർമാർക്ക്] എല്ലായ്‌പ്പോഴും സർട്ടിഫൈ ചെയ്യാനുള്ള ഇൻവെന്ററി ഉണ്ടെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു, [എന്നാൽ] അവർ അത് വളരെ ഉയർന്ന നിരക്കിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയില്ല,” ബാർട്ടോഷ് പറഞ്ഞു.“ഇപ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സമയമാണ്, കാരണം ഈ പുതിയ വാഹനങ്ങൾ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ഉപഭോക്താക്കൾ കണ്ടേക്കാം, അവർ ചിന്തിക്കും, 'ശരി, വാഹനം പുതിയതാണ്.ഇതിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യമില്ലായിരിക്കാം.
ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, പല കാർ വാങ്ങുന്നവരും ഇപ്പോഴും സർട്ടിഫിക്കേഷന്റെ മൂല്യം കാണുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ടേണിംഗ് നിരക്കിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.ജെഡി പവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മുഖ്യധാരാ ബ്രാൻഡായ സിപിഒ വാഹനങ്ങളുടെ ലീഡ് സമയം 35 ദിവസമാണ്, സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് 55 ദിവസമാണ്.പ്രീമിയം വാഹനങ്ങൾക്ക്, സിപിഒ 41 ദിവസമാണ്, നോൺ-സർട്ടിഫിക്കേഷൻ 66 ദിവസമാണ്.
ഈ ഇറുകിയ വിപണിയിൽ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നടത്തണോ വേണ്ടയോ എന്ന ഡീലറുടെ തീരുമാനം ചിലപ്പോൾ വാഹനം കൃത്യസമയത്ത് ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്നതിലേക്ക് തിളച്ചുമറിയുന്നു.
ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റോക്കില്ലാത്തതും ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്കോ ​​ആഴ്ചകൾക്കോ ​​ഉള്ളിൽ എത്താൻ സാധ്യതയില്ലാത്തതിനാൽ, താൻ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉപേക്ഷിച്ചതായി ഫെയിൻസ്റ്റൈൻ പറഞ്ഞു.
“എനിക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ബാക്ക്‌ഓർഡർ ചെയ്‌ത ഭാഗങ്ങൾ റിലീസ് ചെയ്യുന്നത് വരെ ഞാൻ കാർ സർട്ടിഫൈ ചെയ്യാൻ ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് പാർക്ക് ചെയ്യണോ?അതോ ഞാൻ കാർ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താതെ പോകുകയാണോ? ”അവന് പറഞ്ഞു.
ഓഗസ്റ്റിൽ, വ്യവസായത്തിലെ മുൻനിര CPO വിൽപ്പന വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ വർഷം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.2021 ലെ ആദ്യ എട്ട് മാസങ്ങളിൽ, ടൊയോട്ട മോട്ടോർ നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിൽപ്പന 21% വർധിച്ച് 343,470 വാഹനങ്ങളായി.ജിഎമ്മിന്റെ സിപിഒ വിൽപ്പന 11 ശതമാനം വർധിച്ച് 248,301 യൂണിറ്റിലെത്തി.യുഎസിൽ ഹോണ്ടയുടെ വിൽപ്പന 15 ശതമാനം ഉയർന്ന് 222,598 യൂണിറ്റിലെത്തി.സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് 4.5% ഉയർന്ന് 208,435 ആയി.ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനിയും 5.1 ശതമാനം വർധിച്ച് 151,193 വാഹനങ്ങളായി.
ടൊയോട്ടയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ വർഷത്തെ സർട്ടിഫൈഡ് വാഹനങ്ങൾ പാൻഡെമിക്കിന് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ തിരിയുമെന്ന് ടൊയോട്ട സി‌പി‌ഒ സെയിൽസ് ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജർ റോൺ കൂനി (റോൺ കൂനി) പറഞ്ഞു.
ടൊയോട്ടയുടെ സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻവെന്ററി വർഷത്തിൽ 15.5 തവണ തിരിയുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് ഏകദേശം 20 ദിവസത്തേക്ക് വിതരണം ചെയ്യാമെന്നും കൂനി പറഞ്ഞു.പാൻഡെമിക്, ചിപ്പ് ക്ഷാമത്തിന് മുമ്പ്, വിൽപ്പന ശക്തമായപ്പോൾ, സാധാരണ വിറ്റുവരവ് നിരക്ക് 60 ദിവസത്തെ വിതരണമായിരുന്നു.
"ഇന്ന് ഏത് നിമിഷവും, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തേയും കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനത്തേയും അപേക്ഷിച്ച് എന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ഇൻവെന്ററി യഥാർത്ഥത്തിൽ അല്പം കുറഞ്ഞു, എന്നാൽ എന്റെ വിറ്റുവരവ് നിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇത് തീർച്ചയായും ആ മാർജിനൽ വാങ്ങുന്നവരെ CPO മാർക്കറ്റിലേക്ക് മാറ്റും."പുതിയ കാറുകളുടെ ക്ഷാമത്തെക്കുറിച്ചും ഉയർന്ന വിലയെക്കുറിച്ചും കോക്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സിലെ ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി ഇൻസൈറ്റ് മാനേജർ കെയ്‌റ റെയ്‌നോൾഡ്‌സ്
ഇത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയതും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്തതുമായ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ടൊയോട്ട വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവിന് കാരണമായതായി കൂനി പറഞ്ഞു.ടൊയോട്ടയുടെ ഈ വർഷത്തെ സിപിഒ വിൽപ്പന ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിച്ചു.
പുതിയ കാറുകളുടെ ദൗർലഭ്യം-പ്രത്യേകിച്ചും കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കുമുള്ള ഉയർന്ന വില-സിപിഒ വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കുന്നതായി കോക്‌സ് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നതായി കോക്‌സ് ഓട്ടോമോട്ടീവിലെ ഇക്കണോമിക്‌സ് ആൻഡ് ഇൻഡസ്ട്രി ഇൻസൈറ്റ്‌സ് മാനേജർ കെയ്‌ല റെയ്‌നോൾഡ്‌സ് പറഞ്ഞു.
കോക്‌സിന്റെ കെല്ലി ബ്ലൂ ബുക്ക് അനുസരിച്ച്, ജൂലൈയിൽ ഒരു പുതിയ കാറിന്റെ ശരാശരി ഇടപാട് വില 42,736 യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, 2020 ജൂലൈയിൽ നിന്ന് 8% വർധന.
"ഇത് തീർച്ചയായും ആ മാർജിനൽ ബയർമാരെ CPO മാർക്കറ്റിലേക്ക് മാറ്റും," റെയ്നോൾഡ്സ് പറഞ്ഞു.“അതിനാൽ പുതിയ കാർ വിലകളെയും പുതിയ കാർ ഇൻവെന്ററികളെയും ബാധിക്കുന്നത് തുടരുന്നിടത്തോളം, ക്രൂഡ് പാം ഓയിൽ വിപണിയിൽ കുറച്ച് ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.”
ഈ കഥയെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും അഭിപ്രായമുണ്ടോ?എഡിറ്റർക്ക് ഒരു കത്ത് സമർപ്പിക്കാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, ഞങ്ങൾക്ക് അത് പ്രിന്റ് ഔട്ട് ചെയ്യാം.
autonews.com/newsletters എന്നതിൽ കൂടുതൽ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ കാണുക.ഈ ഇമെയിലുകളിലെ ലിങ്ക് വഴി നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും അൺസബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യാം.കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സ്വകാര്യതാ നയം പരിശോധിക്കുക.
സൈൻ അപ്പ് ചെയ്‌ത് മികച്ച കാർ വാർത്തകൾ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ ഇൻബോക്‌സിലേക്ക് സൗജന്യമായി നേരിട്ട് അയയ്‌ക്കുക.നിങ്ങളുടെ വാർത്ത തിരഞ്ഞെടുക്കുക - ഞങ്ങൾ അത് നൽകും.
നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിന് നിർണായകമായ വാർത്തകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന റിപ്പോർട്ടർമാരുടെയും എഡിറ്റർമാരുടെയും ആഗോള ടീമിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ 24/7 ആഴത്തിലുള്ളതും ആധികാരികവുമായ കവറേജ് നേടുക.
വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള വ്യവസായ തീരുമാന നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള വ്യവസായ വാർത്തകളുടെയും ഡാറ്റയുടെയും ധാരണയുടെയും പ്രധാന ഉറവിടമാണ് ഓട്ടോ ന്യൂസിന്റെ ദൗത്യം.